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LA BONNE RÉPONSE : Le tunnel de base du Saint-Gothard

Le tunnel de base du Saint-Gothard est un ouvrage ferroviaire hors norme inauguré en 2016 en Suisse. S’étendant sur une longueur exceptionnelle de 57 kilomètres à travers le massif alpin, il détient le titre de plus long tunnel ferroviaire de la planète. Sa construction exigeante a duré près de deux décennies et a nécessité l’extraction de millions de tonnes de roche. Conçu sans pente marquée, ce tube plat permet aux trains de voyageurs à grande vitesse ainsi qu’aux lourds convois de marchandises de franchir la barrière naturelle des Alpes en un temps record.En captant une part majeure du fret transalpin, cette infrastructure stratégique favorise le report modal de la route vers le rail. Elle améliore considérablement les connexions économiques entre le nord et le sud de l’Europe, tout en réduisant l’empreinte carbone globale du transport de marchandises sur le continent.